ofo密码代开群遍布，机械锁问题恐酿危机

证优客 | 2017-03-08

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 ofo小黄车代开群数量惊人，ofo小黄车密码共享群也大量存在，投资人称ofo机械锁为营销服务，故意设置漏洞。

网友对此哀其不幸怒其不争的评论，ofo单车提供商的安全措施和管理弱爆了。但当我们在为部分用户的素质问题表示愤怒的时候，ofo单车的投资人却向媒体道出了"秘密"所在："我们所有人都知道它在哪里有问题、有漏洞，但有些漏洞可能是有意设计的。"在解释为什么的时候，这位投资人更道破天机："你觉得一个项目的早期传播与挣钱相比，哪个更重要?"

对于此回答，我们不禁要质疑ofo的社会责任感何在?科技本身是中立的，在于设计者如何运用，同时还需要考虑到社会公众的反应;共享单车的成功离不开制度的约束和用户的利他行为，但公众总是在道德和利己之间平衡自己的选择，如果共享单车的制度缺陷太过明显，自然会诱发部分公众选择利己行为而不是利他行为。

一把锁的问题，可能会让ofo溃于蚁穴

ofo共享单车显然把缺陷做得太明显，比如机械锁密码固定、简单易解锁、单车不联网、无GPS定位、价格普遍较贵等等因素都在诱发着用户进行"套利"行为，比如上述的代开锁费用减半只要0.5元。但或许，真如投资人所说，这本来就是ofo自己设置的一个"局"--为了项目的传播。

智能锁，不仅是制度约束，也是用户体验。ofo共享单车的这把锁，显然没有让出行变得更美好，反而激发了用户的负能量。由于单车产品的缺陷，代开群本质是盗取了ofo的财产权，通过互联网渠道，偷盗者反而比ofo官方更加的"共享"化了，真是让人感到讽刺。

此前腾讯曾公布调查数据显示，ofo单车的故障率接近40%，如此高的故障率使ofo海量的单车投放量效果减半，单车重复使用率极低，"共享"已经名存实亡，显然，ofo也看到这个问题。

 据悉，ofo目前正与第三方机构联合研发智能锁，目前正在试验推广中，ofo智能锁暂时只能覆盖1%的用户。